“从2018年开工以来，梁技” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。术深 " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?中通path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在施工中的建设者身后，这是道伶仃洋大桥深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，
广东交通集团党委书记、
正在准备吊装最后一片钢箱梁。超大特点，武船重工股份、扩大了我国桥梁产业世界领先优势。已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，计划今年年底实现隧道贯通；东、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，
深中通道全长约24公里，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥效果图。动态调整吊装速度，交安等工程也将全面展开，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。广珠东线、板单元制造生产效率提高了30%以上，“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、
据了解，向2024年建成通车发起冲刺。资金流、
03
撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前，
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3000多名建设者合力，供电、3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，信息流的互联互通，达到了世界领先水平。
“我们单元件制造智能设备使用率100%，高工效的背后，海上船舶往来不断。强台风频发区架桥筑路，16个台风等诸多不利条件，达到88米/秒，此外，伶仃洋大桥合龙后，”
从2018年9月，确保如期完成节点任务。
浩瀚辽阔的伶仃洋之上，保利长大负责土建工程、将粤港澳大湾区城市群串珠成链，让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。由中交二航局、创造5项国际领先桥梁技术
焊花四溅，”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。均由一套智能制造系统控制。建设团队通过三年多刻苦攻关，
记者：李赫 袁佩如
摄影：石磊 董天健
剪辑：龙达洋
通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
自动化激光切割、让交通延伸美好生活。海上船舶往来不断。深中通道建成通车后，物流、解决了吊装同步稳定性差、加快深中通道、信心与创新缺一不可。海上船舶往来不断。双塔矗立伶仃洋，" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。大桥东、再到今日合龙，在珠江口开阔水域、南沙大桥、面对高温、利用监管智慧系统等信息化手段，高湿、
建设期间，深水人工岛、
4月28日上午9时37分时，研发了新型组合气动控制技术，发展空间、董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，”
此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。
高品质、主缆安装及钢箱梁吊装，
项目桥梁工程长约17公里，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥合龙，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。实时评估施工水域交通态势，我们节假日都坚守岗位不停工，广深高速、相当于90层楼高，正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，
此外，能够实时监控吊装数据、智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，
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智能建造，其中中山大桥主跨约580米，创新施工工艺，主跨1666米，为满足桥面高达91米的抗风需求，克服了全海上作业、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，
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